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中国制造业经济效益分析
文章来源:新民晚报       发布时间:2015/7/15 10:43:35      分享到:

中国汽车制造业经济效益下滑

  “1-5月全国规模以上工业企业主营业务收入419362亿元,同比增长1.3%;利润总额22547亿元,同比下降0.8%。”其中“汽车制造业主营业务收入27496.9亿元,同比增长3.9%;利润总额2368.7亿元,同比下降1.9%。”这是国家统计局日前发布的《规模以上工业企业主要财务指标》披露的信息。

  数据还显示,汽车制造业主营业务收入增幅,虽略高于全国水平,但相对于自身去年底水平,下挫了8.4个百分点,从两位数跌入一位数的低增长;利润总额负增长,跌幅甚于全国1.1个百分点,相对于自身去年底18.1%的增幅,下滑了20个百分点。

  6月份经效数据尚未出来,该月市场态势依然不振,且无转好因素,经效指标趋势主旋律向下。主营业务收入增幅,1-2月为6.1%、1-3月为4.8%、1-4月为4.5%;利润总额,均在负数中起落,1-2月为-5.4%、1-3月为-1.0%、1-4月为-0.5%。

  上半年车市增速持续减缓、汽车市场持续低迷。产品出口,整车一蹶不振,零部件稍好但增长乏力;厂家库存居高不下,社会库存徘徊在警戒线上;市场终端销售额同比,从1-2月的10.8%已降至1-5月的4.6%。所以,汽车制造业上半年经效指标的下滑,既是市场低迷的写照,也敲响了市场前景的警钟。

  问题的严重性还在于,十数家重点企业(集团)经效指标的下滑,居然快于全行业指标。中汽协的数据表明,重点企业(集团)主营业务收入增幅,1-2月为2.66%、1-3月为1.33%、1-4月为-0.13%,分别低于全行业3.56、3.51和4.42个百分点;利润总额增幅,1-2月为-8.87%、1-3月为-1.61%、1-4月为-18.78%,负增长分别高过全行业4.18、1.18和18.67个百分点。重点企业(集团)月度累计工业增加值增速,都呈现为负增长,并逐月有所加深,从1-2月的1022.44亿元,下跌4.98%,滑落到1-4月的2149.65亿元,下跌6.89%。

  重点车企为尽可能适应市场,适度调整生产节奏,加上降价促销,可收效甚微,产成品库存增加,期末库存占用资金“水涨船高”。产成品库存占用资金,2月末全行业为2438.56亿元,同比增加16.99%,重点企业(集团)为941.83亿元,增加22.73%,高过行业5.74个百分点;到4月末,全行业为2605.57亿元,同比增加19.05%,重点企业(集团)为1103.57亿元,增加28.10%,高过行业9.05个百分点。

  下半年汽车业经济效益能否好转,取决于市场。笔者以为,市场难言乐观,经效难言起色,受制于多个因素:国家经济下行压力依然不小,疲软的经济增长,拖累汽车;一二线城市的限购限牌,暂未有风声盛传,故难有提前消费效应发生;反腐败威力,抑制高端车和中高端车市场;世界经济复苏存在不确定性,汽车出口难有大的作为。


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